Биржевой код: 920002
● Способ установки подшипника мачты вилочного погрузчика
Обычно используемый метод установки мачтовых подшипников заключается в фиксации вала с помощью соответствующего стопорного кольца. Согласование подшипников и валов обычно является переходным, а допуск валов составляет g6 или h6. Осевое направление ограничивается стандартным стопорным кольцом вала. Кроме того, существуют также фиксация винта подшипника с полуотверстием, фиксация сальника посадки вала и другие методы.
● Испытание статического давления подшипника мачты вилочного погрузчика.
Несущая способность опор мачты обычно проверяется на машине для испытания на статическое давление. Внутреннее колесо подшипника фиксируется, а внешнее колесо линейно подвергается давлению и нагружается до заданной нагрузки или до тех пор, пока подшипник не будет поврежден.
● Испытание на срок службы подшипника мачты вилочного погрузчика.
Срок службы подшипников мачты измеряется специальной испытательной машиной. По таким параметрам, как номинальная динамическая нагрузка, рассчитывается теоретический срок службы и время испытаний. Внутреннее колесо фиксируется, внешняя нагрузка колеса вращается, испытание на ходу проводится до заданного времени или до повреждения подшипника, а повышение температуры и количество вытекшей смазки контролируются синхронно.
● Испытание подшипника мачты вилочного погрузчика на удар.
Ударопрочность подшипников мачты напрямую влияет на надежность подшипников. Закрепите подшипник в специальной испытательной машине, поднимите молоток с определенным весом на заданную высоту, чтобы он мог свободно упасть, ударьте по внешнему колесу подшипника и постепенно поднимайте молоток до тех пор, пока подшипник не будет поврежден.
● Испытание подшипника мачты вилочного погрузчика в солевом тумане.
Подшипники мачты вилочных погрузчиков, используемые в особых случаях, обычно покрываются чернением, фосфатированием, гальванопокрытием и т. д. Для проверки антикоррозионной способности необходимо провести испытание в солевом тумане. Поместите подшипник в герметичную испытательную машину для распыления соли, распылите определенное количество солевого тумана и в разное время проверяйте антикоррозионную способность поверхностного слоя.
| Bearing No. | Dimensions(mm) | Basic load rating(KN) | Weight | ||||||||||
| D | T | d | H | h | B | A | S | Cr | Cor | Ca | Coa | (Kg) | |
| CRA165-1EW | 165 | 113 | 80 | 69-72 | 53-56 | 40 | 5 | 50 | 190 | 230 | 68 | 71 | 9.2 |
| CRA190-4EW | 190 | 24 | 100 | 84.5-87.5 | 64.5-67.5 | 48 | 6.5 | 60 | 207 | 243 | 73 | 83 | 10.6 |
| CRA220-4EW | 220 | 146 | 110 | 94.5-97.5 | 74.5-77.5 | 58 | 6.5 | 75 | 313 | 387 | 105 | 136 | 17.3 |
| CRA250-4EW | 250 | 168 | 120 | 102-105 | 77-80 | 60 | 7 | 75 | 327 | 434 | 105 | 136 | 23.9 |
| CRA280-4EW | 280 | 188 | 150 | 119.5-123.5 | 89.5-93.5 | 72 | 7.5 | 90 | 421 | 625 | 144 | 210 | 36 |
1. Проблемы и ограничения традиционных роликов Когда вилочные погрузчики работают в тяжелой нагрузке и высокоинтенсивных рабочих средах, традиционные ролики часто сталкиваются с огромным давлени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
1. Важность структурного дизайна Структурный дизайн подшипник с погрузчиком погрузчика является ядром его производительности. Разумный конструктивный дизайн может гарантировать, что подши...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Электронная почта: dale.gao@wandabearing.com
Телефон: +86-513-80311111
Телефон: +86-13739151958
Основанная в 1969 году и имеющая почти 50-летний опыт работы в производстве специальных подшипников, она является новатором в отрасли специальных подшипников Китая. Признанная одним из первых «маленьких гигантских» предприятий в Китае, она по-прежнему привержена специализации и совершенству.
ПРОДУКТ
ЗАПРОС БЕСПЛАТНО
15050632597
+86-15050632597
ljh@wandabearing.com
ljh@wandabearing.com
15050632597
English
日本語
русский
Español
عربى
italiano
