1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
● Способ установки подшипника мачты вилочного погрузчика
Обычно используемый метод установки мачтовых подшипников заключается в фиксации вала с помощью соответствующего стопорного кольца. Согласование подшипников и валов обычно является переходным, а допуск валов составляет g6 или h6. Осевое направление ограничивается стандартным стопорным кольцом вала. Кроме того, существуют также фиксация винта подшипника с полуотверстием, фиксация сальника посадки вала и другие методы.
● Испытание статического давления подшипника мачты вилочного погрузчика.
Несущая способность опор мачты обычно проверяется на машине для испытания на статическое давление. Внутреннее колесо подшипника фиксируется, а внешнее колесо линейно подвергается давлению и нагружается до заданной нагрузки или до тех пор, пока подшипник не будет поврежден.
● Испытание на срок службы подшипника мачты вилочного погрузчика.
Срок службы подшипников мачты измеряется специальной испытательной машиной. По таким параметрам, как номинальная динамическая нагрузка, рассчитывается теоретический срок службы и время испытаний. Внутреннее колесо фиксируется, внешняя нагрузка колеса вращается, испытание на ходу проводится до заданного времени или до повреждения подшипника, а повышение температуры и количество вытекшей смазки контролируются синхронно.
● Испытание подшипника мачты вилочного погрузчика на удар.
Ударопрочность подшипников мачты напрямую влияет на надежность подшипников. Закрепите подшипник в специальной испытательной машине, поднимите молоток с определенным весом на заданную высоту, чтобы он мог свободно упасть, ударьте по внешнему колесу подшипника и постепенно поднимайте молоток до тех пор, пока подшипник не будет поврежден.
● Испытание подшипника мачты вилочного погрузчика в солевом тумане.
Подшипники мачты вилочных погрузчиков, используемые в особых случаях, обычно покрываются чернением, фосфатированием, гальванопокрытием и т. д. Для проверки антикоррозионной способности необходимо провести испытание в солевом тумане. Поместите подшипник в герметичную испытательную машину для распыления соли, распылите определенное количество солевого тумана и в разное время проверяйте антикоррозионную способность поверхностного слоя.
Bearing No. | Dimensions(mm | Basic load rating(KN) | ||||||||||
d | d1 | D | D1 | B | H | H1 | H2 | F | b | Cr | Cor | |
CBA70.4-1TS | 35 | 44 | 35 | 70.4 | 22.5 | 42.2 | 34.7 | 4.1 | 7.5 | 15 | 21 | 18.4 |
CBA78.3-1TS | 30 | 44 | 35 | 78.3 | 22.5 | 44.5 | 33.7 | 3.1 | 10.8 | 15.5 | 21 | 18.4 |
CBA88.5-1TS | 35 | 58 | 45 | 88.5 | 30 | 54 | 42 | 4.2 | 12 | 19 | 28.3 | 25.6 |
CBA109.2-1TSG1 | 55 | 63 | 55 | 109.2 | 29 | 49.8-54.0 | 38.3 | 4.5 | 11.5 | 22 | 39.09 | 26.37 |
CBA109.2-3TSG1 | 35 | 63 | 55 | 109.2 | 29 | 49.0-54.0 | 37.5 | 2 | 11.5 | 29 | 39.09 | 26.37 |
CBA109.2-5TSG1 | 55 | 63 | 55 | 109.2 | 29 | 49.5-54.5 | 38 | 2.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA109.5-3TSG2 | 55 | 63 | 55 | 109.5 | 29 | 49.0-54.0 | 37.5 | 2 | 11.5 | 29 | 39.09 | 26.37 |
CBA109.6-1TSG1 | 55 | 63 | 55 | 109.6 | 29 | 49.0-55.0 | 37 | 3 | 12 | 30 | 39.09 | 26.37 |
CBA111.3-2TSG1 | 55 | 63 | 55 | 111.3 | 35 | 53.0-61.0 | 41.5 | 1.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA111.3-2TSG2 | 55 | 63 | 55 | 111.3 | 35 | 53.0-61.0 | 41.5 | 1.5 | 11.5 | 22 | 39.09 | 26.37 |
CBA111.5-1TSG1 | 55 | 63 | 55 | 111.5 | 32 | 53 | 41.5 | 4.5 | 11.5 | 29 | 39.09 | 26.37 |
CBA111.5-2TSG1 | 55 | 63 | 55 | 111.5 | 32 | 55.0-60.0 | 43.5 | 6.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA111.6-1TS | 55 | 63 | 55 | 111.6 | 35 | 53.0-61.0 | 41.5 | 1.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA112-2TSG1 | 55 | 63 | 55 | 112 | 35 | 53.0-61.0 | 41.5 | 1.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA112-2TSG2 | 55 | 63 | 55 | 112 | 35 | 53.0-61.0 | 41.5 | 1.5 | 11.5 | 22 | 39.09 | 26.37 |
CBA112-5TSG1 | 55 | 63 | 55 | 112 | 32 | 53.0-61.0 | 41.5 | 4.5 | 11.5 | 29 | 39.09 | 26.37 |
CBA112-7TSG1 | 55 | 63 | 55 | 112 | 32 | 55.0-60.0 | 43.5 | 6.5 | 11.5 | 23 | 39.09 | 26.37 |
CBA119.2-14TSG1 | 35 | 63 | 55 | 119.2 | 34 | 55.8-59.8 | 45 | 4 | 10.8 | 30 | 51.8 | 33.88 |
CBA119.2-16TS | 55 | 63 | 55 | 119.2 | 34 | 58.0-66.0 | 43.5 | 2.5 | 14.5 | 23.5 | 51.8 | 33.88 |
1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Важность структурного дизайна Структурный дизайн подшипник с погрузчиком погрузчика является ядром его производительности. Разумный конструктивный дизайн может гарантировать, что подши...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКак важный компонент в современном механическом оборудовании, Роллеры Проведите ключевые задачи поддержки, вращения и передачи нагрузок. Среди них дизайн и отбор элементов проката оказываю...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Проблемы тяжелой загруженной рабочей среды для смены вилочных погрузчиков Тяжелая рабочая среда обычно ссылается на необходимость нести тяжелые и крупные товары, такие как тяжелый механизм и ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕForklift mast guide bearing, as a key component in the forklift structure, its performance directly affects the stability and safety of the forklift. In the process of frequent cargo loading and ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ10 января 2025 года экспериментальный центр Jiangsu Wanda Special Bearing Co., Ltd. получил «Сертификат лаборатории аккредитации» (регистрационный номер: CNAS L22335), выпущенный в Китайской национ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Structure and working principle of Фолок -погрузка на кольцо Forklift slewing ring , a precision mechanical device, usually consists of two inner and outer ring structures. The outer ring, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Уменьшите сопротивление рулевого управления: обновите гибкость работы вилочного погрузчика При выполнении задач вилочным погрузчикам часто нужно гибко поворачивать в узкие пространства, кот...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ оживленных складских и логистических центрах вилочные погрузчики стали незаменимым инструментом для обработки грузов с их высокой эффективностью и гибкостью. В сложной механической структуре ви...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВилочный боковой ролик : Мощный помощник по обращению в узких пространствах В складской среде проходы между полками часто являются узкими и компактными, что придает чрезвычайно высокие тре...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Базовый состав поворотного подшипника вилочного погрузчика Поворотный подшипник вилочного погрузчика, являющийся ключевым компонентом, соединяющим корпус вилочного погрузчика и вращающиеся ча...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Механизм боковых роликов погрузчика. Боковые ролики для вилочного погрузчика , как следует из названия, представляют собой набор специальных роликовых устройств, установленных с обеих с...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ