В мире передачи энергии и погрузочно-разгрузочных работ скромный цепной шкив играет решающую роль. Этот важнейший компонент, который часто упускают из виду, необходим для бесперебойно...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Биржевой код: 920002
● Материалы и термическая обработка опорного кольца мачты вилочного погрузчика.
Выбор материалов для колец опор (в том числе валов) основан на различных нагрузках и конструкциях, воспринимаемых деталями колец подшипников. Обычно для изготовления выбирают подшипниковую сталь, высококачественную углеродистую конструкционную сталь, науглероженную сталь и другие материалы. Для получения механических свойств деталей колец подшипников используются различные процессы термообработки.
● Нагрузка и конструкция подшипника мачты вилочного погрузчика.
В опорах мачты величина нагрузки является первым фактором, который следует учитывать при выборе подшипников. При условии одинаковых габаритов подшипников несущая способность роликовой конструкции наибольшая, за ней следует двойная. Двухрядная шаровая конструкция, а несущая способность однорядной шаровой конструкции относительно невелика. Среди подшипников этого типа конструкции несущая способность полношаровой (или роликовой) конструкции больше, чем у подшипника с сепаратором. При условии достаточной несущей способности можно отдать предпочтение стандартной однорядной шаровой конструкции.
● Различия между подшипниками мачты вилочных погрузчиков и другими стандартными подшипниками.
По сравнению с другими стандартными подшипниками мачтовые подшипники отличаются главным образом тем, что внутреннее кольцо неподвижно относительно вала, а наружное кольцо вращается, совершая возвратно-поступательные движения по определенному правилу (времени или ходу), неся постоянно меняющиеся нагрузки во время движения.
● Различия между подшипником мачты вилочного погрузчика и другими стандартными подшипниками в движении.
В процессе движения наружное кольцо подшипника мачты неоднократно трется о поверхность гусеницы и непрерывно изнашивается. В зависимости от различных материалов гусеницы необходимо разумно определить поверхностную твердость подшипника, а также учитывать как защиту гусеницы, так и срок службы подшипника.
| Bearing No | Dimensions(mm) | Basic load rating (KN) | Ref. No. | |
| d*D*C/B | Cr | Cor | ||
| CG25A3-1 | 25*70/62*15/6*15 | 14 | 7.88 | 1903-89004 |
| CG25A3-2 | 25*86/74*30/12*17 | 22.38 | 11.49 | 30044 |
| CG30A3-1 | 30*80/72*16/8*16 | 19.46 | 11.31 | 1903-89005 |
| CG30A3-2 | 30*75/66*16/8.4*16 | 19.46 | 11.31 | 83478 |
| CG30A3-3 | 30*90/80*25/15.5*19 | 27 | 15.19 | |
| CG35A3-1 | 35*91/81.6*21/14.6*21 | 33.36 | 19.21 | |
| CG35A3-2 | 35*88/77*25/14.7*21 | 33.36 | 19.21 | C289549 |
| CG35A3-3 | 35*88/80*25/11.6*21 | 33.36 | 19.21 | 1901-53004 |
| CG40A3-1 | 40*102/88*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | 34B-72-51150 |
| CG40A3-2 | 40*103/93*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-3 | 40*100/91*32/14.2*23 | 40.75 | 24.01 | MG208JT |
| CG40A3-4 | 40*103/93.2*23/14.7*26 | 40.75 | 24.01 | 83265 |
| CG40A3-5 | 40*103/88*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-6 | 40*102.5/88*24/18,5 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-7 | 40*102/87.6*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | 40BFC1001 |
| CG45A3-1 | 45*113/99*31/14.5*25 | 52.86 | 31.83 | 1901-53002 |
| CG45A3-2 | 45*110/100*25/14*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG45A3-3 | 45*110/97*25/18*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG45A3-4 | 45*113/100*31/17.5*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG50A3-1 | 50*139/125*31/14.5*27 | 62 | 38.5 | |

В мире передачи энергии и погрузочно-разгрузочных работ скромный цепной шкив играет решающую роль. Этот важнейший компонент, который часто упускают из виду, необходим для бесперебойно...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Подшипник вилочного погрузчика Производительность напрямую влияет на безопасность, эффективность и срок службы промышленных транспортных средств. В современной логистике, производстве ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Понимание критической роли мачтовых подшипников в погрузочно-разгрузочных работах В основе подъемного механизма каждого вилочного погрузчика лежит компонент, выход из строя которого может привес...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Понимание основ комбинированных роликовых подшипников в вилочных погрузчиках Если вы стремитесь максимизировать производительность и долговечность вилочного погрузчика, понимайте роль Ко...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Эксплуатационная эффективность и безопасность любого погрузочно-разгрузочного парка во многом зависит от качества и своевременной замены его оборудования. запасные части для вилочных погрузчико...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Невоспетый герой склада: глубокое погружение в технологию подшипников для вилочных погрузчиков В оживленной экосистеме склада или распределительного центра основное внимание часто уделяется наиб...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
На протяжении более пяти десятилетий, с момента нашего основания в 1969 году, компания Jiangsu Wanda Spеcial Bearing Co., Ltd. находится в авангарде специализированных подшипниковых технологий. Как...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
С момента своего основания в 1969 году компания JiangsuWandaSpecialBearingCo.,Ltd (бывшая компания RugaoWandaSpecialBearing) является высокотехнологичным предприятием, занимающимся исследованием и ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Понимание роли боковых роликов вилочного погрузчика Боковые ролики для вилочного погрузчика являются важнейшими компонентами при сборке мачты погрузочно-разгрузочного оборудования, обеспеч...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Понимание роликовых колесных цепей Роликовые цепи являются важными компонентами в различных промышленных применениях, обеспечивая эффективную передачу энергии и движение. Эти цепи с...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Комбинированные роликовые подшипники для вилочных погрузчиков играют решающую роль в производительности и долговечности вилочных погрузчиков. Эти подшипники специально разработаны для ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Критическая роль комбинированных роликоподшипников для вилочных погрузчиков в погрузочно-разгрузочных работах В требовательном мире погрузочно-разгрузочных работ и складских операций надежность ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ