Понимание критической роли цепочек колес вилочных погрузчиков В рамках сложной экосистемы оборудования для обработки материалов вилочный погрузчик стоит как столб промышленных и складских операц...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
● Материалы и термическая обработка опорного кольца мачты вилочного погрузчика.
Выбор материалов для колец опор (в том числе валов) основан на различных нагрузках и конструкциях, воспринимаемых деталями колец подшипников. Обычно для изготовления выбирают подшипниковую сталь, высококачественную углеродистую конструкционную сталь, науглероженную сталь и другие материалы. Для получения механических свойств деталей колец подшипников используются различные процессы термообработки.
● Нагрузка и конструкция подшипника мачты вилочного погрузчика.
В опорах мачты величина нагрузки является первым фактором, который следует учитывать при выборе подшипников. При условии одинаковых габаритов подшипников несущая способность роликовой конструкции наибольшая, за ней следует двойная. Двухрядная шаровая конструкция, а несущая способность однорядной шаровой конструкции относительно невелика. Среди подшипников этого типа конструкции несущая способность полношаровой (или роликовой) конструкции больше, чем у подшипника с сепаратором. При условии достаточной несущей способности можно отдать предпочтение стандартной однорядной шаровой конструкции.
● Различия между подшипниками мачты вилочных погрузчиков и другими стандартными подшипниками.
По сравнению с другими стандартными подшипниками мачтовые подшипники отличаются главным образом тем, что внутреннее кольцо неподвижно относительно вала, а наружное кольцо вращается, совершая возвратно-поступательные движения по определенному правилу (времени или ходу), неся постоянно меняющиеся нагрузки во время движения.
● Различия между подшипником мачты вилочного погрузчика и другими стандартными подшипниками в движении.
В процессе движения наружное кольцо подшипника мачты неоднократно трется о поверхность гусеницы и непрерывно изнашивается. В зависимости от различных материалов гусеницы необходимо разумно определить поверхностную твердость подшипника, а также учитывать как защиту гусеницы, так и срок службы подшипника.
Bearing No | Dimensions(mm) | Basic load rating (KN) | Ref. No. | |
d*D*C/B | Cr | Cor | ||
CG25B1-1 | 25*75/65*30/20*30 | 20.46 | 15.87 | 116173 |
CG25B1-2 | 25*102/82*40/24*44 | 20.46 | 15.87 | 103108 |
CG25B1-3 | 25*128/108*40/24*30 | 37.94 | 33.1 | 103831 |
CG25B1-5M1 | 25*108/100*35/24*39 | 58.5 | 52.8 | |
CG28B1-1M1 | 28*63/55*30/25*32 | 13.7 | 13 | |
CG30B1-1 | 30*100/80*42/28*32 | 30 | 22.86 | 105193 |
CG30B1-2 | 30*100/92*45/33*45 | 39.38 | 30.41 | 109055、300700 |
CG30B1-4M1 | 30*73/65*27/20.5*28 | 30 | 22 | |
CG30B1-5M1 | 30*88/80*32/24*34 | 28 | 20 | |
CG30B1-6M1 | 30*108/100*32/24*34 | 52.8 | 58.5 | |
CG30B1-7M1 | 30*97/82*32/22*33.5 | 35.1 | 28.5 | TRS1256 |
CG35B1-1 | 35*115/92*45/35*34 | 40 | 31.1 | 059229 |
CG35B1-2 | 35*104/96*34/24*40 | 38.5 | 31 | CX7006 |
CG35B1-3 | 35*100/91.7*47/39.4*49 | 53 | 38.5 | CX7007 |
CG35B1-4 | 35*108/90*47/33*49 | 53 | 38.5 | D29Z8-82031 |
CG35B1-6M1 | 35*104/96*34/24*40 | 52.8 | 58.5 | |
CG35B1-7 | 35*98/80*34/27*36 | 41.6 | 30.4 | D79R8-53001 |
CG35B1-8 | 35*108/90*35/21*37 | 41.6 | 30.4 | D51Y8-52031 |
CG35B1-9 | 35*87.5/80*29/22*30 | 41.6 | 30.4 | 05039481、F-236572 |
CG35B1-10 | 26*96/85*34/28*38 | 41.6 | 30.4 | D8S90-82001 |
CG35B1-11 | 35*115/85*45/39*47 | 41.6 | 30.4 | |
CG35B1-12M1 | 35*100/91.7*47/39.4*49 | 52.8 | 58.5 | |
CG35B1-13M1 | 35*87/80*31/25*32 | 26 | 25 | |
CG40B1-1 | 40*85/75*26/19*28 | 20.08 | 18.7 | |
CG40B1-2 | 40*99/85*36/28*38 | 35.12 | 28.92 | |
CG40B1-3 | 40*104/95.25*52/42.67*40 | 40.75 | 24.01 | 2J-290757 |
CC40B1-6M1 | 40*97/82*32/22*33.5 | 35.12 | 28.92 | |
CC40B1-8M1 | 40*85/75*26/19*28 | 20 | 19 | |
CG40B1-9M1 | 40*99/85*36/28*38 | 35 | 29 | |
CG40B1-11M1 | 40*98/80*41/33*43 | 35 | 29 | 900-3823、DSTRS1237 |
CG40B1-13M1 | 40*90/80*26/19*28 | 32 | 25 | |
CG45B1-2 | 45*90/80*32/26*32.8 | 30 | 26.5 | 384093 |
CG45B1-4 | 45*88/80*32/26*328 | 30 | 26.5 | 794377 |
CG45B1-5 | 45*106/92.5*46/7.5*47 | 47 | 38 | |
CG45B1-6 | 45*105/91*34/25*30 | 37.8 | 33.3 | |
CG45B1-7 | 45*105/95*40/33*41 | 47 | 38 | 502548 |
CG45B1-8 | 45*105/95*38/30.5*4 | 47 | 38 | 51112634 |
CG45B1-9 | 45*120/107.6*62/56*66 | 79.6 | 60 | CG5309CL1 |
CG50B1-1 | 50*135/115*52/36*40 | 54 | 46.45 | 105992 |
CG50B1-2 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 29-M10-422C |
CG50B1-6 | 50*125/105*52/36*40 | 54 | 46.45 | 065304 |
CG50B1-8M1 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 900-3283 |
CG50B1-9M1 | 50*88/80*33/26.5*35 | 23 | 23 | 900-3403 |
CG55B1-1 | 55*158/130*65/55*67 | 65.75 | 58.04 | |
CG55B1-2 | 55*135/110*56/45*58 | 58.95 | 51.07 |
Понимание критической роли цепочек колес вилочных погрузчиков В рамках сложной экосистемы оборудования для обработки материалов вилочный погрузчик стоит как столб промышленных и складских операц...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЧто такое роликовые подшипники с вилочным погрузчиком и почему они имеют решающее значение для обработки материалов? Ролочные камер подшипники вилочного погрузчика представляют собой компоненты ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПонимание роли запасных частей вилочного погрузчика в оперативной эффективности Запасные части погрузчика являются критически важным компонентом для обеспечения беспрепятственного и минимального...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕСущественный Запасные части вилочного погрузчика Для оптимальной производительности и долговечности Поддержание флота-вилочного погрузчика требует глубоких знаний о критических компонента...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПонимание Цепочка колеса вилочного погрузчика Система Цепочки для вилочных погрузчиков являются важными компонентами в оборудовании для обработки материалов, ответственным за передачу...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПонимание роли Подшипники мачты вилочной погрузчики Подшипники мачты вилочной погрузчики играют решающую роль в плавной работе вилочных погрузчиков за счет уменьшения трени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПоскольку современное механическое оборудование продолжает развиваться в направлении высокой точности, высокой нагрузки и сложного движения, производительность подшипников поворота, в качестве ключ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБлагодаря быстрой разработке технологии промышленной автоматизации и механического оборудования, тяжелая техника все чаще используется в различных областях, включая инженерное строительство, добычу...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБлагодаря непрерывному обновлению современного промышленного оборудования требования к производительности для механических компонентов становятся все выше и выше. Особенно в области инженерного обо...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Улучшение надежности вилочного погрузчика: решание проблем трения в операции мачты 1.1 Во время подъема и понижения вилочных мачт постоянный контакт между мачтой и направл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Подшипники мачты вилочной погрузчики Управлять новой эрой эффективности в обработке материалов ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Вилочные мачты роликовые подшипники : Критическое решение для подъема системы в современном складе ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ