Понимание Цепочка колеса вилочного погрузчика Система Цепочки для вилочных погрузчиков являются важными компонентами в оборудовании для обработки материалов, ответственным за передачу...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
● Материалы и термическая обработка опорного кольца мачты вилочного погрузчика.
Выбор материалов для колец опор (в том числе валов) основан на различных нагрузках и конструкциях, воспринимаемых деталями колец подшипников. Обычно для изготовления выбирают подшипниковую сталь, высококачественную углеродистую конструкционную сталь, науглероженную сталь и другие материалы. Для получения механических свойств деталей колец подшипников используются различные процессы термообработки.
● Нагрузка и конструкция подшипника мачты вилочного погрузчика.
В опорах мачты величина нагрузки является первым фактором, который следует учитывать при выборе подшипников. При условии одинаковых габаритов подшипников несущая способность роликовой конструкции наибольшая, за ней следует двойная. Двухрядная шаровая конструкция, а несущая способность однорядной шаровой конструкции относительно невелика. Среди подшипников этого типа конструкции несущая способность полношаровой (или роликовой) конструкции больше, чем у подшипника с сепаратором. При условии достаточной несущей способности можно отдать предпочтение стандартной однорядной шаровой конструкции.
● Различия между подшипниками мачты вилочных погрузчиков и другими стандартными подшипниками.
По сравнению с другими стандартными подшипниками мачтовые подшипники отличаются главным образом тем, что внутреннее кольцо неподвижно относительно вала, а наружное кольцо вращается, совершая возвратно-поступательные движения по определенному правилу (времени или ходу), неся постоянно меняющиеся нагрузки во время движения.
● Различия между подшипником мачты вилочного погрузчика и другими стандартными подшипниками в движении.
В процессе движения наружное кольцо подшипника мачты неоднократно трется о поверхность гусеницы и непрерывно изнашивается. В зависимости от различных материалов гусеницы необходимо разумно определить поверхностную твердость подшипника, а также учитывать как защиту гусеницы, так и срок службы подшипника.
Bearing No | Dimensions(mm) | Basic load rating (KN) | Ref. No. | |
d*D*C/B | Cr | Cor | ||
CG25B1-1 | 25*75/65*30/20*30 | 20.46 | 15.87 | 116173 |
CG25B1-2 | 25*102/82*40/24*44 | 20.46 | 15.87 | 103108 |
CG25B1-3 | 25*128/108*40/24*30 | 37.94 | 33.1 | 103831 |
CG25B1-5M1 | 25*108/100*35/24*39 | 58.5 | 52.8 | |
CG28B1-1M1 | 28*63/55*30/25*32 | 13.7 | 13 | |
CG30B1-1 | 30*100/80*42/28*32 | 30 | 22.86 | 105193 |
CG30B1-2 | 30*100/92*45/33*45 | 39.38 | 30.41 | 109055、300700 |
CG30B1-4M1 | 30*73/65*27/20.5*28 | 30 | 22 | |
CG30B1-5M1 | 30*88/80*32/24*34 | 28 | 20 | |
CG30B1-6M1 | 30*108/100*32/24*34 | 52.8 | 58.5 | |
CG30B1-7M1 | 30*97/82*32/22*33.5 | 35.1 | 28.5 | TRS1256 |
CG35B1-1 | 35*115/92*45/35*34 | 40 | 31.1 | 059229 |
CG35B1-2 | 35*104/96*34/24*40 | 38.5 | 31 | CX7006 |
CG35B1-3 | 35*100/91.7*47/39.4*49 | 53 | 38.5 | CX7007 |
CG35B1-4 | 35*108/90*47/33*49 | 53 | 38.5 | D29Z8-82031 |
CG35B1-6M1 | 35*104/96*34/24*40 | 52.8 | 58.5 | |
CG35B1-7 | 35*98/80*34/27*36 | 41.6 | 30.4 | D79R8-53001 |
CG35B1-8 | 35*108/90*35/21*37 | 41.6 | 30.4 | D51Y8-52031 |
CG35B1-9 | 35*87.5/80*29/22*30 | 41.6 | 30.4 | 05039481、F-236572 |
CG35B1-10 | 26*96/85*34/28*38 | 41.6 | 30.4 | D8S90-82001 |
CG35B1-11 | 35*115/85*45/39*47 | 41.6 | 30.4 | |
CG35B1-12M1 | 35*100/91.7*47/39.4*49 | 52.8 | 58.5 | |
CG35B1-13M1 | 35*87/80*31/25*32 | 26 | 25 | |
CG40B1-1 | 40*85/75*26/19*28 | 20.08 | 18.7 | |
CG40B1-2 | 40*99/85*36/28*38 | 35.12 | 28.92 | |
CG40B1-3 | 40*104/95.25*52/42.67*40 | 40.75 | 24.01 | 2J-290757 |
CC40B1-6M1 | 40*97/82*32/22*33.5 | 35.12 | 28.92 | |
CC40B1-8M1 | 40*85/75*26/19*28 | 20 | 19 | |
CG40B1-9M1 | 40*99/85*36/28*38 | 35 | 29 | |
CG40B1-11M1 | 40*98/80*41/33*43 | 35 | 29 | 900-3823、DSTRS1237 |
CG40B1-13M1 | 40*90/80*26/19*28 | 32 | 25 | |
CG45B1-2 | 45*90/80*32/26*32.8 | 30 | 26.5 | 384093 |
CG45B1-4 | 45*88/80*32/26*328 | 30 | 26.5 | 794377 |
CG45B1-5 | 45*106/92.5*46/7.5*47 | 47 | 38 | |
CG45B1-6 | 45*105/91*34/25*30 | 37.8 | 33.3 | |
CG45B1-7 | 45*105/95*40/33*41 | 47 | 38 | 502548 |
CG45B1-8 | 45*105/95*38/30.5*4 | 47 | 38 | 51112634 |
CG45B1-9 | 45*120/107.6*62/56*66 | 79.6 | 60 | CG5309CL1 |
CG50B1-1 | 50*135/115*52/36*40 | 54 | 46.45 | 105992 |
CG50B1-2 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 29-M10-422C |
CG50B1-6 | 50*125/105*52/36*40 | 54 | 46.45 | 065304 |
CG50B1-8M1 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 900-3283 |
CG50B1-9M1 | 50*88/80*33/26.5*35 | 23 | 23 | 900-3403 |
CG55B1-1 | 55*158/130*65/55*67 | 65.75 | 58.04 | |
CG55B1-2 | 55*135/110*56/45*58 | 58.95 | 51.07 |
Понимание Цепочка колеса вилочного погрузчика Система Цепочки для вилочных погрузчиков являются важными компонентами в оборудовании для обработки материалов, ответственным за передачу...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПонимание роли Подшипники мачты вилочной погрузчики Подшипники мачты вилочной погрузчики играют решающую роль в плавной работе вилочных погрузчиков за счет уменьшения трени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПоскольку современное механическое оборудование продолжает развиваться в направлении высокой точности, высокой нагрузки и сложного движения, производительность подшипников поворота, в качестве ключ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБлагодаря быстрой разработке технологии промышленной автоматизации и механического оборудования, тяжелая техника все чаще используется в различных областях, включая инженерное строительство, добычу...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБлагодаря непрерывному обновлению современного промышленного оборудования требования к производительности для механических компонентов становятся все выше и выше. Особенно в области инженерного обо...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Улучшение надежности вилочного погрузчика: решание проблем трения в операции мачты 1.1 Во время подъема и понижения вилочных мачт постоянный контакт между мачтой и направл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Подшипники мачты вилочной погрузчики Управлять новой эрой эффективности в обработке материалов ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Вилочные мачты роликовые подшипники : Критическое решение для подъема системы в современном складе ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Скрещенное роликовое крыло кольцо Внешнее передача Повышает грузоподъемность за счет равномерного распределения нагрузки ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Системы шлебного разговора на основе трансляции борются за удовлетворение современных промышленных требований 1.1 Производительность трен...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Точный контроль вращения: повысить эффективность работы Крупное кольцо с четырьмя точками с внешней передачей объединяет внешнюю конструкцию передачи, чтобы обеспечить высокую точную систему ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Воздействие и проблемы вибрации на оборудование Во время работы оборудования с высокой нагрузкой вибрация часто является неизбежным коэффициентом внешнего помех, особенно когда требуется долг...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ