Биржевой код: 920002
● Материалы и термическая обработка опорного кольца мачты вилочного погрузчика.
Выбор материалов для колец опор (в том числе валов) основан на различных нагрузках и конструкциях, воспринимаемых деталями колец подшипников. Обычно для изготовления выбирают подшипниковую сталь, высококачественную углеродистую конструкционную сталь, науглероженную сталь и другие материалы. Для получения механических свойств деталей колец подшипников используются различные процессы термообработки.
● Нагрузка и конструкция подшипника мачты вилочного погрузчика.
В опорах мачты величина нагрузки является первым фактором, который следует учитывать при выборе подшипников. При условии одинаковых габаритов подшипников несущая способность роликовой конструкции наибольшая, за ней следует двойная. Двухрядная шаровая конструкция, а несущая способность однорядной шаровой конструкции относительно невелика. Среди подшипников этого типа конструкции несущая способность полношаровой (или роликовой) конструкции больше, чем у подшипника с сепаратором. При условии достаточной несущей способности можно отдать предпочтение стандартной однорядной шаровой конструкции.
● Различия между подшипниками мачты вилочных погрузчиков и другими стандартными подшипниками.
По сравнению с другими стандартными подшипниками мачтовые подшипники отличаются главным образом тем, что внутреннее кольцо неподвижно относительно вала, а наружное кольцо вращается, совершая возвратно-поступательные движения по определенному правилу (времени или ходу), неся постоянно меняющиеся нагрузки во время движения.
● Различия между подшипником мачты вилочного погрузчика и другими стандартными подшипниками в движении.
В процессе движения наружное кольцо подшипника мачты неоднократно трется о поверхность гусеницы и непрерывно изнашивается. В зависимости от различных материалов гусеницы необходимо разумно определить поверхностную твердость подшипника, а также учитывать как защиту гусеницы, так и срок службы подшипника.
| Bearing No | Dimensions(mm) | Basic load rating (KN) | Ref. No. | |
| d*D*C/B | Cr | Cor | ||
| CG40C1-1 | 40*100/88*35/25*25 | 40.75 | 33 | 780708F |
| CG40C1-2 | 40*100/88*40/30*25 | 40.75 | 33 | 780708A |
| CG40C1-3 | 40*100/88*35/20*25 | 40.75 | 33 | 780708F1 |
| CG50C1-1 | 50*124/104*43/31*30 | 50 | 46 | HF50-01 |
1. Проблемы и ограничения традиционных роликов Когда вилочные погрузчики работают в тяжелой нагрузке и высокоинтенсивных рабочих средах, традиционные ролики часто сталкиваются с огромным давлени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
1. Важность структурного дизайна Структурный дизайн подшипник с погрузчиком погрузчика является ядром его производительности. Разумный конструктивный дизайн может гарантировать, что подши...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Электронная почта: dale.gao@wandabearing.com
Телефон: +86-513-80311111
Телефон: +86-13739151958
Основанная в 1969 году и имеющая почти 50-летний опыт работы в производстве специальных подшипников, она является новатором в отрасли специальных подшипников Китая. Признанная одним из первых «маленьких гигантских» предприятий в Китае, она по-прежнему привержена специализации и совершенству.
ПРОДУКТ
ЗАПРОС БЕСПЛАТНО
15050632597
+86-15050632597
ljh@wandabearing.com
ljh@wandabearing.com
15050632597
English
日本語
русский
Español
عربى
italiano
