1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
● Выбор зазора подшипника мачты вилочного погрузчика
Подшипники мачты вилочного погрузчика в основном являются подшипниками радиальной силы, которые, как правило, не требуют осевого зазора, но радиальный зазор должен иметь строгие требования. В обычных условиях подшипники с радиальными шариковыми конструкциями выбирают зазор "0 групп" или "3 группы", а роликовые подшипники в основном выбирают зазор "3 группы". (Ссылка на JB/T7360)
● Точность размеров и шероховатость поверхности подшипников мачты вилочного погрузчика
Внутреннее кольцо подшипника мачты вилочного погрузчика должно быть согласовано с валом. Допуски и шероховатость обычно выбираются в соответствии с требованиями к подшипникам класса PO. Другие размеры определяются в соответствии с реальными потребностями. Как правило, допуск наружного диаметра наружного кольца составляет от "0/-0.10 мм" до "0/-0.20 мм", а допуск ширины наружного кольца - от ±0.20 мм до ±0.30 мм (ссылка на JB/T7360).
● Принципы выбора подшипников мачты вилочного погрузчика
Выбор подшипников мачты должен осуществляться в соответствии со следующими принципами:
① Определите внешние размеры подшипника в соответствии с конструктивными размерами мачты вилочного погрузчика;
② В соответствии с тоннажем вилочного погрузчика внутренняя конструкция выбирается с учетом номинальной статической нагрузки на подшипник;
③ Для того, чтобы подшипник обладал достаточной прочностью, толщина кольца подшипника должна быть полностью учтена при проектировании;
④ Разумный выбор твердости материала подшипника и установочного размера.
Bearing No | Dimensions(mm) | Basic load rating (KN) | Ref. No. | |
d*D*C/B | Cr | Cor | ||
SR54B40-1 | 54/70.5*19.6/40*30 | 15.79 | 10 | |
SR54B41-1 | 54/70.5*19.6/41*30 | 15.79 | 10 | MRS-1 |
SR55B47-1 | 55/75*24/47*3 | 118.56 | 10.85 | 59532L2901 |
SR60B41-1 | 60/80*19.6141*3 | 15.79 | 10 | CN-15 |
SR60B41-2 | 60/80*19.6/41*30 | 15.79 | 10 | |
SR60B42-1 | 60/80*19.5/42*3 | 15.79 | 10 | 52N53-74001 |
SR60B42-2 | 60/80*20/42*30 | 15.79 | 10 | |
SR60B42-3 | 60/80*19.6/42*30 | 15.79 | 10 | 974Z1862 |
SR60B47-1 | 60/80*24.4/47*30 | 22.22 | 12.36 | |
SR60B52-1 | 60/84*25.4/52*30 | 22.27 | 12.41 | CPD、NF94401-03700 |
SR60B52-2 | 60/84*25.4/52*30 | 22.27 | 12.41 | |
SR60B52-3 | 60/84*25.4/52*3 | 22.27 | 12.41 | SR6A |
SR60B54-1 | 60/80*25.4/54*30 | 22.27 | 12.41 | |
SR60B58-1T | 60/80*20/58*30 | 26 | 15.8 | C58*80 |
SR60B58-2 | 60/80*30/58*30 | 30.3 | 15.88 | C58X80D |
SR60B80-2 | 60/90*42/80*30 | 31.4 | 22.5 | |
SR62B52-1 | 62/84*25/52*38 | 15.88 | 30.3 | 84905D |
SR70B72-1T | 70/90*32/72*34.5 | 30 | 22.86 | DOW00-94311 |
1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Важность структурного дизайна Структурный дизайн подшипник с погрузчиком погрузчика является ядром его производительности. Разумный конструктивный дизайн может гарантировать, что подши...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКак важный компонент в современном механическом оборудовании, Роллеры Проведите ключевые задачи поддержки, вращения и передачи нагрузок. Среди них дизайн и отбор элементов проката оказываю...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Проблемы тяжелой загруженной рабочей среды для смены вилочных погрузчиков Тяжелая рабочая среда обычно ссылается на необходимость нести тяжелые и крупные товары, такие как тяжелый механизм и ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕForklift mast guide bearing, as a key component in the forklift structure, its performance directly affects the stability and safety of the forklift. In the process of frequent cargo loading and ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ10 января 2025 года экспериментальный центр Jiangsu Wanda Special Bearing Co., Ltd. получил «Сертификат лаборатории аккредитации» (регистрационный номер: CNAS L22335), выпущенный в Китайской национ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Structure and working principle of Фолок -погрузка на кольцо Forklift slewing ring , a precision mechanical device, usually consists of two inner and outer ring structures. The outer ring, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Уменьшите сопротивление рулевого управления: обновите гибкость работы вилочного погрузчика При выполнении задач вилочным погрузчикам часто нужно гибко поворачивать в узкие пространства, кот...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ оживленных складских и логистических центрах вилочные погрузчики стали незаменимым инструментом для обработки грузов с их высокой эффективностью и гибкостью. В сложной механической структуре ви...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВилочный боковой ролик : Мощный помощник по обращению в узких пространствах В складской среде проходы между полками часто являются узкими и компактными, что придает чрезвычайно высокие тре...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Базовый состав поворотного подшипника вилочного погрузчика Поворотный подшипник вилочного погрузчика, являющийся ключевым компонентом, соединяющим корпус вилочного погрузчика и вращающиеся ча...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Механизм боковых роликов погрузчика. Боковые ролики для вилочного погрузчика , как следует из названия, представляют собой набор специальных роликовых устройств, установленных с обеих с...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ