1. Улучшение надежности вилочного погрузчика: решание проблем трения в операции мачты 1.1 Во время подъема и понижения вилочных мачт постоянный контакт между мачтой и направл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
Спецификация болта (GB/T5782-2016 GB/T5783-2016) |
Диаметр монтажных отверстий (мм) | Класс прочности болта (GB/T3098.1-2010 | |
8,8 | 10,9 | ||
Предел текучести материала болта σ см дюйм (Н/мм2) | |||
640 | 900 | ||
Момент предварительной нагрузки MA (Нм) | |||
М10 | 11 | 44 | 62 |
М12 | 13,5 | 77,5 | 110 |
М14 | 15,5 | 120 | 170 |
М16 | 18 | 190 | 265 |
М18 | 20 | 260 | 365 |
М20 | двадцать два | 370 | 520 |
М22 | двадцать четыре | 500 | 700 |
М24 | 26 | 640 | 900 |
М27 | 30 | 950 | 1350 |
М30 | 33 | 1300 | 1800 г. |
Предварительное напряжение FA(10°N) | |||
М33 | 36 | 293 | 412 |
М36 | 39 | 344 | 484 |
М39 | 42 | 414 | 581 |
М42 | 45 | 473 | 665 |
М45 | 48 | 553 | 777 |
М48 | 52 | 623 | 876 |
М52 | 56 | 749 | 1054 |
М56 | 62 | 863 | 1214 |
М60 | 66 | 1008 | 1418 |
Bearing No. | Dimension (mm) | Weight (kg) | Ref. No. | |||||||||||||||
d | d1 | D | D1 | D2 | C | C1 | H | B | N-M | N1-M1 | di | m | z | k.m | G | |||
WDC-013-0245-01 | 174.5 | 210 | 300 | 280 | 298 f9 | 32 | 10 | 40 | 32 | 20-Φ11 | 20-Φ11 | 180 | 3 | 60 | 0.25 | 2-M6*1 | 10 | 02-0245-00 |
WDC-013-0308-01 | 217 | 259 | 385 | 358 | 380 f9 | 45 | 10 | 55 | 45 | 24-Φ13.5 | 24-Φ13.5 | 224 | 4 | 56 | 0.5 | 2-M10*1 | 25 | 02-0308-01 |
WDC-013-0422-01 | 316 | 368 | 515 | 476 | 512 f9 | 50 | 10 | 54 | 50 | 20-Φ17.5 | 20-Φ17.5 | 325 | 5 | 64 | 0.5 | 2-M10*1 | 47 | 02-0422-00 |
WDC-013-0520-01 | 403 | 466 | 610 | 574 | 608 f9 | 54 | 10 | 68 | 60 | 24-Φ17.5 | 24-Φ17.5 | 414 | 6 | 68 | 0.5 | 3-M10*1 | 68 | 02-0520-00 |
WDC-013-0626-01 | 493 | 560 | 740 | 692 | 735 f9 | 66 | 10 | 76 | 66 | 24-Φ22 | 24-Φ22 | 504 | 6 | 83 | 0.5 | 3-M10*1 | 106 | 02-0626-01 |
WDC-013-0720-01 | 578 | 654 | 835 | 786 | 830 f9 | 66 | 10 | 82 | 72 | 30-Φ22 | 30-Φ22 | 592 | 8 | 73 | 1 | 3-M10*1 | 130 | 02-0720-02 |
WDC-013-0820-01 | 674 | 754 | 935 | 886 | 930 f9 | 66 | 10 | 82 | 72 | 32-Φ22 | 32-Φ22 | 688 | 8 | 85 | 1 | 4-M10*1 | 164 | 02-0820-00 |
WDC-013-0935-01 | 794 | 870 | 1050 | 1000 | 1045 f9 | 66 | 10 | 82 | 72 | 36-Φ22 | 36-Φ22 | 808 | 8 | 100 | 1 | 4-M10*1 | 171 | 02-0935-00 |
WDC-013-1050-01 | 882 | 975 | 1170 | 1125 | 1165 f9 | 80 | 10 | 98 | 88 | 40-Φ22 | 40-Φ22 | 900 | 10 | 89 | 1 | 4-M10*1 | 261 | 02-1050-00 |
WDC-013-1225-01 | 1052 | 1147 | 1360 | 1303 | 1355 f9 | 80 | 10 | 98 | 88 | 40-Φ26 | 40-Φ26 | 1070 | 10 | 106 | 1 | 4-M10*1 | 326 | 02-1225-00 |
WDC-013-1295-01 | 1162 | 1236 | 1390 | 1364 | 1385 f9 | 54 | 10 | 63 | 54 | 24-Φ17.5 | 24-Φ17.5 | 1176 | 8 | 146 | 1 | 4-M10*1 | 180 | 02-1295-00 |
WDC-013-1415-01 | 1215 | 1330 | 1560 | 1500 | 1555 f9 | 90 | 10 | 110 | 100 | 48-Φ26 | 48-Φ26 | 1236 | 12 | 102 | 1.5 | 4-M10*1 | 498 | 02-1415-00 |
1. Улучшение надежности вилочного погрузчика: решание проблем трения в операции мачты 1.1 Во время подъема и понижения вилочных мачт постоянный контакт между мачтой и направл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Подшипники мачты вилочной погрузчики Управлять новой эрой эффективности в обработке материалов ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Вилочные мачты роликовые подшипники : Критическое решение для подъема системы в современном складе ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Скрещенное роликовое крыло кольцо Внешнее передача Повышает грузоподъемность за счет равномерного распределения нагрузки ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Системы шлебного разговора на основе трансляции борются за удовлетворение современных промышленных требований 1.1 Производительность трен...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Точный контроль вращения: повысить эффективность работы Крупное кольцо с четырьмя точками с внешней передачей объединяет внешнюю конструкцию передачи, чтобы обеспечить высокую точную систему ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Воздействие и проблемы вибрации на оборудование Во время работы оборудования с высокой нагрузкой вибрация часто является неизбежным коэффициентом внешнего помех, особенно когда требуется долг...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Неравномерная проблема распределения нагрузки: задача традиционного дизайна При выполнении ежедневных операций по обработке вилочные погрузчики часто должны нести большие нагрузки, особенно п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Неравномерная проблема распределения нагрузки: задача традиционного дизайна При выполнении ежедневных операций по обработке вилочные погрузчики часто должны нести большие нагрузки, особенно п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Увеличьте область контакта: равномерно распределить нагрузку Большинство традиционных боковых роликов вилочного погрузчика принимают однорядный дизайн мяча. Хотя эта конструкция может соответ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Проблемы и ограничения традиционных роликов Когда вилочные погрузчики работают в тяжелой нагрузке и высокоинтенсивных рабочих средах, традиционные ролики часто сталкиваются с огромным давлени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ