1. Подшипники мачты вилочной погрузчики Управлять новой эрой эффективности в обработке материалов ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБиржевой код: 920002
Тип конструкции подшипника | Тип смазки | Предельная скорость (n.Dm) | ||
Тип скрещенного ролика | Стандартная смазка | 24000-3500 | ||
Тип мяча | Стандартная смазка | 40000-6500 | ||
Бал с клеткой | Смазка или масло | 70000-13000 |
Bearing No. | Dimension(mm) | Weight(kg) | Ref. No. | |||||||||||||||||
d | d2 | d1 | D | D2 | D1 | C | C1 | H | B | T | N-M | N1-M1 | di | m | z | k.m | G | |||
WDC-113-0414-01 | 325 | 412.5 | 375 | 486 | 484 f9 | 460 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 24-Φ14 | 24-M12 | 335 | 5 | 67 | 0 | 2-M8*1 | 31 | SIG 486 20 01 CC LM |
WDC-113-0414-02 | 325 | 411 h8 | 375 | 486 | 484 h8 | 460 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 24-Φ14 | 24-M12 | 335 | 5 | 67 | 0 | 4-M8*1 | 31 | ZR1.14.0414.200-1SPTN |
WDC-113-0544-01 | 444 | 542.5 | 505 | 616 | 614 f9 | 590 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 32-Φ14 | 32-M12 | 456 | 6 | 76 | 0 | 2-M8*1 | 42 | SIG 616 20 01 CC LM |
WDC-113-0544-02 | 444 | 541 h8 | 505 | 616 | 614 hs | 590 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 32-Φ14 | 32-M12 | 456 | 6 | 76 | 0 | 4-M8*1 | 42 | ZR1.14.0544.200-1SPTN |
WDC-113-0644-01 | 546 | 642.5 | 605 | 716 | 714 f9 | 690 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 36-Φ14 | 36-M12 | 558 | 6 | 93 | 0 | 2-M8*1 | 50 | SIG 716 20 01 CC LM |
WDC-113-0644-02 | 546 | 641 h8 | 605 | 716 | 714 h8 | 690 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 36-Φ14 | 36-M12 | 558 | 6 | 93 | 0 | 4-M8*1 | 50 | ZR1.14.0644.200-1SPTN |
WDC-113-0744-01 | 648 | 742.5 | 705 | 816 | 814 f9 | 790 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 40-Φ14 | 40-M12 | 660 | 6 | 110 | 0 | 2-M8*1 | 58 | SIG 816 20 01 CC LM |
WDC-113-0744-02 | 648 | 741 h8 | 705 | 816 | 814 h8 | 790 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 40-Φ14 | 40-M12 | 660 | 6 | 110 | 0 | 4-M8*1 | 58 | ZR1.14.0744.200-1SPTN |
WDC-113-0844-01 | 736 | 842.5 | 805 | 916 | 914 f9 | 890 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 40-Φ14 | 40-M12 | 752 | 8 | 94 | 0 | 2-M8*1 | 69 | SIG 916 20 01 CC LM |
WDC-113-0844-02 | 736 | 841 h8 | 805 | 916 | 914 h8 | 890 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 40-Φ14 | 40-M12 | 752 | 8 | 94 | 0 | 4-M8*1 | 69 | ZR1.14.0844.200-1SPTN |
WDC-113-0944-01 | 840 | 942.5 | 905 | 1016 | 1014 f9 | 990 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 44-Φ14 | 44-M12 | 856 | 8 | 107 | 0 | 2-M8*1 | 76 | SIG 1016 20 01 CC LM |
WDC-113-0944-02 | 840 | 941 h8 | 905 | 1016 | 1014 h8 | 990 | 44.5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 44-Φ14 | 44-M12 | 856 | 8 | 107 | 0 | 4-M8*1 | 76 | ZR1.14.0944.200-1SPTN |
WDC-113-1094-01 | 984 | 1092.5 | 1055 | 1166 | 1164 f9 | 1140 | 46 | 10 | 56 | 46 | 20 | 48-Φ14 | 48-M12 | 1000 | 8 | 125 | 0 | 2-M8*1 | 91 | SIG 1116 20 01 CC LM |
WDC-113-1094-02 | 984 | 1091 h8 | 1055 | 1166 | 1164 h8 | 1140 | 44 5 | 10 | 56 | 44.5 | 20 | 48-Φ14 | 48-M12 | 1000 | 8 | 125 | 0 | 4-M8*1 | 91 | ZR1.14.1094.200-1SPTN |
1. Подшипники мачты вилочной погрузчики Управлять новой эрой эффективности в обработке материалов ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Вилочные мачты роликовые подшипники : Критическое решение для подъема системы в современном складе ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1: Скрещенное роликовое крыло кольцо Внешнее передача Повышает грузоподъемность за счет равномерного распределения нагрузки ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Системы шлебного разговора на основе трансляции борются за удовлетворение современных промышленных требований 1.1 Производительность трен...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Точный контроль вращения: повысить эффективность работы Крупное кольцо с четырьмя точками с внешней передачей объединяет внешнюю конструкцию передачи, чтобы обеспечить высокую точную систему ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Воздействие и проблемы вибрации на оборудование Во время работы оборудования с высокой нагрузкой вибрация часто является неизбежным коэффициентом внешнего помех, особенно когда требуется долг...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Неравномерная проблема распределения нагрузки: задача традиционного дизайна При выполнении ежедневных операций по обработке вилочные погрузчики часто должны нести большие нагрузки, особенно п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Неравномерная проблема распределения нагрузки: задача традиционного дизайна При выполнении ежедневных операций по обработке вилочные погрузчики часто должны нести большие нагрузки, особенно п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Увеличьте область контакта: равномерно распределить нагрузку Большинство традиционных боковых роликов вилочного погрузчика принимают однорядный дизайн мяча. Хотя эта конструкция может соответ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Проблемы и ограничения традиционных роликов Когда вилочные погрузчики работают в тяжелой нагрузке и высокоинтенсивных рабочих средах, традиционные ролики часто сталкиваются с огромным давлени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Коэффициент катания на трения: ключ к повышению энергоэффективности Принцип дизайна цилиндрических элементов прокатки основан на физическом явлении о том, что катание на трение намного меньше...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Важность структурного дизайна Структурный дизайн подшипник с погрузчиком погрузчика является ядром его производительности. Разумный конструктивный дизайн может гарантировать, что подши...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ